Angående Nurburgring : Vakten vid infarten hade rätt i att det är farligt på Ringen. Rumänen som körde om mig vid Karusellen bara till hälften i själva doseringen rattade som om han hade nåt nervfel och gnistorna som underredet producerade mot betongen såg dyrt ut. En yngre förmåga i en ny BMW M5 fick ett kast efter Flugplatz så att knappt antisladdprylarna redde ut det. Den stora behållningen var f ö att se de prototyper och testbilar som använde banan innan turistkörningen. Två Aston Martin gjorde mycket snabba varvtider, och enligt en racing-nörd med egen fartlaser passerade den ena av dom i 335 km/h. En bil från BMW testade uppenbarligen antisladdsystemet då den hela tiden försökte stressa systemet att göra misstag. På den långa raka gjordes detta test i över 200 km/h med till synes bra resultat. Personligen är jag numera måttligt road av att köra riktigt fort. På en Innova än mindre så. Jag lyckades övervarva grovt på fyran ned mot Fuchröhre och hade 140 på hastighetsmätaren. Däcken är måttligt lämpade för hårdkörning och i en av svängarna innan Schwalbenschwans (eller hur det nu stavas) sladdade det hela vägen igenom svängen. Bara att hålla emot jämt och snyggt och ha fullgas så ordnar det sig ju fint. Hoppas det blev bra bilder för de som fotograferade där. Jag såg i backspegeln att bakdäcket la ett streck genom hela svängen och det borde väl göra sig på bild. Fast det blir inget mer Ringen för mig. Så kul är det inte. Hellre fler bergspass och alpvägar. Är nu på camping nära Bad Breisig. Campingen vid Nurburgring kostar 52€ för två nätter och enstaka natt accepteras inte. Helt klart för dyrt för mig. Imorgon? Inte en aning.
Ja innovan är mer lämpad för knixa runt i stan och köer. Men på en gokartbana vore kul o gasa runt.
SvaraRadera